C'est un quartier typiquement agricole en position marginale, démoli aux alentours des années 1750 pour la construction de la Cittadella.

Les Humiliés, qui avaient les fonctions de douaniers et de trésoriers communaux, étaient devenus un lien entre la culture laïque et la culture religieuse et ils avaient créé la première forme d'association de travailleurs salariés qui, en qualité de tertiaires, prêtaient leur œuvre dans les laboratoires annexes aux couvents. L'ordre des Humiliés était d'origine lombarde. Il a été supprimé par le Pape Pio V à cause de leur richesse et de leur corruption.

La tinture de la laine	Le cloître de San Giovanni del Cappuccio

Le cloître de "Laboratorio degli Umiliati"

Général de cavalerie et Comte, a été nommé gouverneur militaire d’Alessandria par la maison Savoie après l'insurrection de 1821. Il a opprimé le peuple de la ville, qui le haïssait, et il a ordonné l'arrestation de Andrea Vochieri qui faisait partie de la Giovane Italia.

CANAL CARLO ALBERTO (ex "Betale")

Pendant les années où le général Galateri fut gouverneur, on réactiva le vieux "Betale", dans un but aussi bien d'irrigation qu’industriel, qui prit le nom de "Canal Carlo Alberto". Il fut dévié en 1888 pour construire Piazza Garibaldi.

Cmpte tenu de la nécessité de construire un nouveau pont dans le quartier Orti on a présent beaucoup de propositions qui, pour des questions économiques et d'intérêt, n’ont jamais été dûment considérées: du projet de l'ingénieur Pera à celui de l'ingénieur Bistolfi, de celui de l'ingénieur Straneo aux ponts à poutrages métalliques d'une maison constructrice de Savigliano (invités à deux reprises bien à présenter des offres plus avantageuses). Enfin, en 1887, on opta pour le projet de l'ingénieur Straneo, qui demanda de renoncer à la réalisation de l'œuvre en illustrant les dangers qui se présenteraient en cas de crue, se basant sur les données de la crue de 1789.

Ludovico Straneo (Pontestura 1841 – Alessandria 1934)

Fut Ingénieur chef de la Commune d’Alessandria de 1883 à 1906 et Adjoint aux Travaux Publics de 1911 à 1913. Il projeta Place Garibaldi (1890) en collaboration avec Aristide Leale, ingénieur, le premier agrandissement du cimetière avec l’actuelle façade (1884 – 1900), le boulevard et le pont qui relient le quartier Orti à la colline (1895), ces derniers réalisés au détriment des murs d’enceinte de la ville, dont la démolition fut poursuivie par l’ingénieur Straneo avec cohérence selon la politique d’urbanisme de l’époque, et le Palais des Postes (1904 – 1909). On rappelle parmi ses autres œuvres d’assainissement urbaniste l’achèvement du système d’égouts et la construction des digues qui défendent le " Orti " des inondations du Tanaro (de 1880), l’intervention définitive pour l’arrangement des locaux de la Bibliothèque Civique et la construction du Musée et de la Pinacothèque (de 1903) qui, aujourd’hui, n’existent plus.

Ingénieur Straneo

Le quartier Orti résulte seulement dans de vieilles cartographies de la ville à cause de son emplacement au delà de l'ancienne enceinte fortifiée. Dans les descriptions littéraires, même en retournant en arrière dans les siècles passés, il est au contrairre cité comme une singularité d’Alessandria. Giuliano Porta cite le quartier Orti parmi "ses quatre nobles choses" (Source: L'Alessandrina tetracty - Milano 1670).

Cette conquête de la part de la ville est confirmée par un chapitre des Statuts de 1297 dans lequel on établissait que sur le pont on ne pouvait pas demander un péage autre que celui municipal. Jusqu'au XIV^e siècle le recouvrement des péages était effectué par les Humiliés qui réalisèrent un canal d'irrigation en le déviant de la Bormida dans le territoire de Gamalero ("Betale").

ROVERETO

C'est un bourg au bord du Tanaro, qui s'est développé autour du château homonyme, noyau originaire de la ville d’ Alessandria. Il devint ensuite un quartier de la ville.

LES BATEAUX

Le bateau employé traditionnellement était le bachot (en dialecte "burcé"). Il s'agit d’une embarcation à fond plat dont la longueur peut varier de 6 à 8 ou 9 mètres. Le bachot peut-être utilisé seulement sur les fleuves ou sur les lacs; il est très stable mais demande à être dirigé par une personne experte. On le conduit avec une rame particulière en bois qui a une poignée ronde et une pale ovale munie de deux pointes en fer. La structure du burcé est formée de planches en bois d’acacia, un bois très dur et résistant à l’eau et à l’usure du temps. Autrefois les bachots étaient utilisés pour le transport des produits agricoles et du bois, pour la pêche et aussi pour permettre le passage des gens.
Le long du fleuve il y avait des ports fluviaux, des embarcadères et des lieux d'accostage pour les bateaux. Le dernier lieu d'accostage endommagé au cours de l'inondation de 1994 a donc été détruit.

Burcé

DOCUMENTS

18.7.1879 : Demande à l'Intendance des Finances de la part de M. Giovanni Pellati de barques de sauvetage en cas d'inondation et par temps normal pour se promener sur le Tanaro et relative allocation.

23.9.1879 : Concession de l'Architecte de la Mairie pour la construction de 2 barques pour sauvetage en cas d'inondation.

1890 : Concession à MM. Corona et Bonicelli pour exploiter un établissement de barques destinées à la navigation publique pour le loisir et pour l'exercice du ramage.

Autrefois sur le Tanaro les activités illégales étaient nombreuses. Les bachots, qui le jour transportaient les marchandises aux péniches, devenaient, la nuit, des bateaux contrebandiers apportant dans la ville le blé que les "marossari" commerçaient sans payer les taxes. Les bachots portaient aussi d’un bord à l’autre les "sfrosatori", voleurs de fourrage et d'animaux, sous les yeux des gardiens qui se trouvaient sur les rochers.
Pendant tout le XIXe siècle le Tanaro fut un point de passage pour la contrebande d'alcool et de tabac.

INTERRUPTION DE L'ACTIVITÉ MEUNIÈRE

Elle a été causée par:

LES GELÉES D'HIVER

En 1306 la glace, qui avait recouvert le fleuve, empêcha le passage des hommes, des animaux et des charrettes; ne pouvant pas utiliser ses moulins Alessandria subit la famine. Les gelées de 1654 détruisirent 19 moulins.

lES INONDATIONS

En 1616, le niveau du Tanaro atteignit une telle hauteur que le fleuve emporta 8 moulins pourtant bien accrochés aux rives.
En 1655 le fleuve s’agrandit et envahit la ville d'Alessandria où il détruisit 3 moulins.
En 1857 une nouvelle inondation du Tanaro causa des dégâts considérables ; la violence de l’eau causa la perte de nombreux moulins.

LA SÉCHERESSE

En 1828 il y eut une grande sécheresse et les moulins s’arrêtèrent. En 1861 une nouvelle sécheresse endommagea les récoltes et eut de graves répercussions sur l’activité meunière. Pour ces raisons le prix des denrées alimentaires augmenta: le blé coûtait 40 centimes le kilo et le pain de première qualité 45 centimes.

SOURCE D'ALIMENTATION

Le poisson comme source d’alimentation
La cuisson du poisson.

Les poissons d’eau douce sont un aliment exquis ; autrefois les poissons étaient cuisinés seulement de deux manières: frits ou en marinade. Naturellement les matières premières étaient pauvres et comme on ne pouvait pas utiliser l’huile d’olive, les femmes utilisaient le saindoux. Pour frire on choisissait le gardon, le chevenne, la carpe, les barbeaux et les ablettes.  Ils étaient coupés en gros morceaux, puis panés avec la polenta et frits dans le saindoux avec des feuilles de sauge. La marinade était choisie pour conserver longtemps le poisson puisque on n'avait pas de réfrigérateur.

LES POISSONS DE RIVIÈRE

La richesse du poisson est restée pratiquement la même dans le temps. Les eaux sont peuplées de chevennes, de carpes, de gardons, d'ablettes, d’anguilles, de carassins, de barbeaux, de vairons et d’aloses.

Depuis quelques années on a introduit le silure dans le Tanaro qui a provoqué un déséquilibre considérable dans les eaux du fleuve en altérant sa faune à cause de sa voracité.